Bildēšanās

Kad jau visi, tad es ar – par tiem fotoradariem.

Nesaprotu, kāpēc cienījamais fotoradaru apkalpošanas personāls tos uzstāda ap pusdienas laiku. Reāli lielākā skriešana taču sanāk laikā no 7 – 9 no rīta. A vakarā? Kur man skriet vakarā? No sievas takš pa muti neatraušos, ja nokavēšu vakariņas 10 minūtes, tajā pašā laikā apzinoties, ka vakariņošana paredzētajā laikā varētu dārgi izmaksāt. Savukārt šefs no rīta gan varētu nesaprast. Nu tas tā…

Otrs – šķiet jāmaina jau 3 gadus nokalpojušais radaru detektors. Nezinu kā uz štrāsēm, bet apdzīvotās vietās “salonā kaut kas iepīkstējās” tikai kādus 100 metrus pirms dārgā aparāta. Ja tā pat ir uz šosejas, tad principā bremzēt vairs nav vērts – ver vaļā maku un piķo.

Trešais – kāpēc viss labais un noderīgais ir jāpārvērš par naudas pelnīšanas paņēmienu. Jā, budžets ir jāpilda, bet nu Štirlica cienīgi paņēmieni nav tas pareizākais veids, kā to darīt. Mēs visi ļoti labi zinām, ka bieži vien ātrumu ierobežojošās zīmes tiek uzliktas nepamatoti un nepārdomāti. Piemēram, taisnā gabalā, kur ir luksoforizēta gājēju pāreja. Nu kāda mārrutka pēc tur ir jāliek ierobežojums 50 km/h (ārpus apdzīvotām vietām), ja gājēji tur šķērso brauktuvi labi ja reizi stundā. Manuprāt tur var atstāt 90 km/h, taču papildus tam ierīkot brīdinošus dzeltenos signālus un uzlikt lielāku intervālu starp laiku, kad braucējiem iedegās sarkanais un gājējiem zaļais. Bet nē, mēs pie gājēju pārejas uzliekam fotoradaru un fotogrāfējam visus, kas brauc ar +20 km/h. Vēl trakāk ir pilsētās, kur pieļaujamais ātrums ir +10 km/h.

Man ļoti patika Anglijā iekārtotā sistēma. Ja skrien, tad skrien, pats atbildi par savu izvēlēto ātrumu, bet bīstamās vietās, kur ātruma pārsniegšana nav pieļaujama, uzliek brīdinošas zīmes un uzstāda fotoradarus. Tā pat tiek pat iezīmēta zona, kurā tiks uzņemts tavs ātrums. Cilvēcīgi un droši. A pie mums, spēj tik iekasēt jau no tā inflācijas nomocītajiem cilvēkiem.

Sveiciens Zivtiņa un Segliņa kungiem, apsveicu ar jauna legālā biznesa ieviešanu.

Atsaite

2 komentāri

  1. visumā piekrītu rakstītajam, bet tagad varam likt likmes, kāds būs max atļautais ātrums uz ceļa posma Salaspils – Ogre, kad tiks pabeigts. Jaunais asfalts tur ir ideāls, un cik saprotu, pa vidu būs arī barjeras. Domāju, ka normāli būtu likt 110km/h. Citādi tā jau sanāks kā ņirgāšanās.

    Kaut kad pabraucu pagājušajā gadā pa Somiju. Nu ļoti priecē pārdomātā zīmju sistēm- kur var braukt 100, tur 100, kur 110, tur 110, kur ir reāli jābrauc 70, tur tā arī ir. Un nevienu nečakarē ar bezjēdzīgu zīmju novietojumu.

    Vienīgais vēl domāju, ka mums sodi ir atpalikuši no inflācijas. Saliktu pareizi zīmes, palielinātu sodus, būtu daudz jēdzīgāk, nekā šībrīža raustīšanās.

  2. Nu pie Vangažiem jau bija 90 + gājēju pāreja, kur stundā reizi gāja cilvēki pāri. Pārāk bieži tomēr bija notriekti cilvēki, pats redzēju apsegta bērna ķermeni. Tagad ir 70. Vajag mazāk par 90, vajag.

Pievieno savu komentāru!

Saskaņotie resursi!