Vasarā, kā jau īstiem vīriem pienākas, pārvietojos ar motorizētu divratnieku. Šad tad sanāk arī izbraukt pa nezināmiem maršrutiem līdz mazāk pazīstamiem mērķiem tāpēc kļuva aktuāls jautājums par navigāciju izmantojot GPS tehnoloģijas. Ņemot vērā, ka kā jau jebkurš vidusmēra latvietis, esmu kapeikpisējs tika meklētas navigācijas iespējas tālruņa (iPhone 3G) aparātā. Esmu ļoti cimperlīgs, tāpēc izvirzīju risinājumam dažas pieticīgās prasības:

  • lai aplikācija turpinātu strādāt arī pie nobloķēta ekrāna
  • lai tā mācētu vienlaicīgi arī atskaņot melodijas no iPoda aplikācijas
  • lai tā spētu mani vadīt tikai ar audio komandām

Sākšu ar to, ka neesmu nekāda dievgosniņa un testēšanai izmantoju lauztu iPhone un attiecīgi arī “warez” navigācijas programmatūru. Ņemot vērā, ka jebkura kaut cik nopietna iPhone navigācija maksā kaudzi naudas, tad tīri priekš testēšanas pirkt katru no programmām būtu maigi izsakoties neprāts.

TomTom

TomTom main

Pirmais testēšanai tika paņemts populārais TomTom izstrādājums iTelefoniem. Uzreiz iemēģinot tika atrasta integrācija ar iPod, kā arī tika nozīmēta gala adrese un palaists mūzikas atskaņotājs. Tālruņa aparāts tika “nobloķēts” un ievietots krekla krūšu kabatā un manas ausis ar telefonu tika saslēgtas ar austiņu palīdzību. Pirmais, ko uzreiz sapratu – Rīgas centrā esošo ēku dēļ signāls bija vājš, kā rezultātā komandas līdz manām ausīm pienāca par vēlu vai nepienāca vispār. Pēc 10 minūtēm saņēmu pēdējo komandu (nogriezties pa kreisi) un turpmāk Ivars ar mani vairs nerunāja, tomēr iPods gods kam gods – turpināja kustināt manu galvu Chemical Brothers ritmos. Pēc 40 minūtēm galamērķī mēģināju noskaidrot – kas tad pa ceļam ir noticis!? A nekas! Ekrānu atbloķējot redzu savu atrašanās vietu, tomēr balss komandas bija kaut kur pazudušas. Acīm redzot bija iestājies kaut kāds gļuks. So sad. 🙁

Navigon

Navigon

Navigon

Bija pieejama Navigon aplikācija visai Eiropai. Aplikācijas izmērs līdz ar to sastādījā 1.8 GB, kas procentuāli priekš 16 GB iPhones ir salīdzinoši daudz. Aplikācija instalējās (bez downloada) aptuveni pusstundu. Pati programma strādāja ļoooooooooti lēnām. Nu tik kaitinoši lēni, ka pirmajā momentā atmetu domu par tās izmantošanu, tomēr minimāli patestēt vajadzētu. Jāatzīst, ka aplikācija mācēja saprasties ar iPodu, tomēr mūziku fonā palaist tā arī neizdevās. Mūzikas atskaņotājs izskatījās diezgan mulsinoši nepierunājams.

Navigon mūzikas atskaņotājs

Tomēr draugs ieteica nedaudz parediģēt instalācijas failu, padzēst no tās nevajadzīgās kartes un mēģināt uzinstalēt paša customizētu lite versiju. Nedaudz padarbojoties izdevās programmas apjomu samazināt līdz saprotamiem 300 MB atstājot tikai LV, LT un EE kartes. Pēc manas “lite” versijas uzinstalēšanas uzreiz varēja just, ka programma strādā daudz ņiprāk un atsaucas uz maniem maigajiem pieskārieniem uzreiz, atšķirībā no iepriekšējās versijas, kad programma uzvedās kā auksta zivs un atbildes reakcija sekoja pēc sekundēm 10.

Navigonam, atšķirībā no TomToma ir iespējams iestāstīt, ka braucu ar motociklu, nezinu ko tas dod, taču acīm redzot kaut kāda jēga no tā ir.

Navigon braucēja profils

Tad nu pēc līdzīga scenārija, kā lietojot TomTom, sabāzu ausīs austiņas, no navigatora palaidu iPodu,

Navigon iPod control

telefonu iebāzu kabatā un braucu. Centos braukt “ne pēc komandām”, bet izvēloties pats savu, alternatīvu maršrutu un jāatzīst, ka Navigons diezgan ātri pielāgojās manām novirzēm no maršruta. Komandas bija diezgan laicīgas arī ēku ieskautā ielā. Radās sajūta, ka neuztverot GPS signālu navigators pats simulē manu braukšanas virzienu un ātrumu izejot no datiem, kas iegūti pirms tam – tas priecē. Vienīgais mulsinošais brīdis bija, kad uzbraucot uz Salu tilta man tika paziņots, lai griežos braukšanai pretējā virzienā! 😀 Acīm redzot viņš bija izdomājis, ka es braucu pa Krasta ielu uz Ķengaraga pusi un esmu paskrējis garām uzbrauktuvei uz Salu tilta. Pēdējā komanda izskanēja izbraucot no Rīgas, kur tika paziņots, ka tagad būs jābrauc taisni tik un tik kilometrus. Diemžēl pusceļā lietus dēļ nācās apstāties sabiedriskā transporta pieturā un navigāciju izslēgt, pēc tam attiecīgi aizmirsu to ieslēgt – tāpēc nemācēšu teikt, cik korekti tā strādā Jelgavā, bet pēc smalkās kartes izskatās, ka problēmām nevajadzētu būt.

Navigon Jelgavas karte

Pēc noklusējuma programmā ir iestatīts brīdinājuma signāls par ātruma pārsniegšanu. No vienas puses tas ir ļoti labi, no otras puses, radās sajūta, ka ir nelieli gļuki kartē, jo braucot cauri Jaunolainei uz 55 km/h mani lamāja par ātruma pārsniegšanu. Tomēr uz šosejas braucot ar +40 km/h brīdinājuma nebija. Ļoti dīvaini. Viennozīmīgi braucot ar motociklu šis brīdinājums būtu izslēdzams. 🙂

CoPilot

CoPilot

Šo navigācijas aplikāciju Čiepstētavā man ieteica @Antibiotic, jāsaka pirms tam par tādu nebiju dzirdējis. Diemžēl kārtējo reizi šī programma bija pieejama tikai visas Eiropas izmērā, kas rezultējās ar 1.8 GB aplikācijas izmēru. Novēroju, ka šai aplikācijai uz mana pieticīgā 3G tā pat kā pilnajam Navigon bija par šauru un tā bija ļoooooti bremzīga, tomēr ne tik ļoti, lai nevarētu ar viņu operēties. Atradās arī mūzikas atskaņotājs.

CoPilot iPod`s

Lietošanas ziņā man nepatika, ka CoPilot nespēja “tikt man līdzi”, kā rezultātā komandas tika padotas manevra laikā, vai arī, kamēr krustojumā esmu jau apstājies, gaidot manevra veikšanas priekšrocības (luksofors). Rezultātā visa maršruta garumā (~50 km) man tika padotas aptuveni desmit komandas. Ja es nezinātu, kur braukt, es noteikti stātos malā un skatītos, vai aplikācija maz strādā, jo ļoti ilgu laika posmu (No Vienības/Ulmaņa gatves krustojuma Rīgā līdz Jelgavas otram galam) bija klusums. Tīri subjektīvi man radās priekšstats, ka šai programmai nevar uzticēties. Tomēr ļoti iespējams būtu bijis daudz labāk, ja būtu pieejama kāda mazāka versija.

CoPilot karte

Vēl aplikācijai bija grūti atrast manu lokāciju. Kādas minūtes trīs. Jā, es biju māju ieskautā ieliņā, tomēr Navigon ar signāla uztveršanu problēmu nebija… Nu kaut kā tā… Diezgan švaki.

Kopumā, saskaitot visus plusus un mīnusus, es lietotu Navigon, tad TomTom, un CoPilot tikai trešajā vietā.

Nobeigumā labprāt uzklausītu jūsu vērtējumus un priekšlikumus par šīm un arī citām navigācijas aplikācijām, kuras būtu vērts izmēģināt. Neturiet sveci zem pūra! 😉

Atsaite

8 komentāri

  1. […] This post was mentioned on Twitter by maris, maris. m44ris said: New blog post: iPhone nafigācija http://alksn.is/2010/08/02/iphone-nafigacija/ […]

  2. Blogu ar varétu pielãgot mazãkã par datoru ierícém.

  3. Man no visiem pieejamajiem visvairāk patīk Garmin – lietots ilgu laiku uz E51 un iPAQ. Aifonam laikam gan nav pieejams…

  4. Kaut ko tu esi nodarījis savam iP3, ja Navigons tev bija TIK lēns. Es viņu uz 3G (un tagad uz iP4) lietoju jau sen un tik traki nebija bijis. Protams, viņš ir palēns uz 3G, bet dzīvot var.

    A par iPodu vispār cepienu nesapratu:) Ibo tieši Navigonā iPod integrācija ir lieliska.

    Ātruma brīdinājumi ir atkarīgi no ceļa. Tobiš, ja aparāts domā, ka šī ir šoseja, tad tur ir citi limiti. Ja parasta iela, tad citi. Katram savi limiti jāuzstāda.

  5. Man no visiem izmēģinātajiem vislabāk patīk Navigons (vēl mēģināju TomTom, IGoMyWay).
    Labprāt uzkalusītu tavu Navigona apgraizīšanas pieredzi. Pats neemu mēģinājis to darīt, bet gribētu. Vienīgi sākumā jātiek galā ar sava 3G downgreidu no iOS4. Ar iOS4 krietni bremzīgs palika (pat neinstalējot multitaskingu un wallpaperu).

  6. Interesants raksts. Pats arī pārvietojos ar mo un kā navigāciju izmantoju Becker Z100 krokodīlu – esmu izbraucis Lietu un tīri apmierināts ar funkcionalitāti. Ja nu gadījumā Andriod telefona vietā paņemšu esTelefons, nāksies vēl šo rakstu pārlasīt 🙂

  7. CoPilot – teikšu vienu – ļoti spēcīga programma. Nedaudz, tas ir, pāris dienas, kamēr bija Trial pieeja manā telefonā, iemēģināju. Dizains nu tā, bet galvenais, ka atspoguļo diezgan precīzu informāciju. Bet jā – pirmkārt, neesmu liels autobraucējs, otrkārt – jārēķinās ar lielu SD karti telefonā karšu lejuplādēšanai un uzglabāšanai.

    Bet, visā kopumā – ļoti izcils un funkcionāls analogs jau visiem labi zināmajam TomTom 🙂

  8. Māris Alksnis

    Domājams testi būs jāatkārto nākamajā vasarā uz jauno iPhone4. 😉

Pievieno savu komentāru!

Saskaņotie resursi!