Bļēēdes

Esmu ilgi un mokoši par to esmu domājis, kamēr gala rezultātā nonācis pie slēdziena, ka Rīgas ielu lielākās problēmas patiesībā nebūt nav tās mistiskās, bieži sabiedrībā pieminētās bedres, kurās atstājam to savu naudu. Protams tagad noteikti vajadzētu atrasties kādam, kurš kliegs: “Ko tu d|я5 vecīt, atbrauc uz manu Ziepčika pagalmu un paskaties kādas tur ir bedres!” ..un es viņam piekritīšu, arī tā protams ir problēma…

Salauzts auto disks

Salauzts auto disks

Bedres, kuras tiek izlauztas ar vien lielākas ar katru pavasari pateicoties temperatūras svārstībām virs un zem nulles atkarībā no tā, vai ir diena vai nakts, ir problēma, kuru var atrisināt ar pāris liekšķeru šķembu un pļociņas pieblietēta, karsta bituma betonseguma palīdzību.

Tas, ko nevar atrisināt tik vienkārši ir akas, jeb pareizāk sakot, to vāki. Pa lielam neko nesaprotu no ceļu būves, taču ir pavisam skaidrs, ka, ja aka nav vienā līmenī ar ceļa segumu, tad visticamāk, ka tā arī paliks… Šī doma man ienāca prātā kārtējo reizi braucot pa Kalnciema ielas 2. joslu un ik pēc 2 sekundēm iebraucot “bedrē”, kas patiesībā ir akas vāks un ikreiz klusībā pasakot “Bļeģ!”. Un es aizdomājos – interesanti, cik šādu vāku ir uz šīs ielas! Neticēsiet! To tur ir tuvu simtam!!! 🙁 Tas pats ir arī uz Krasta ielas… Pavērojiet, cik līdzeni un bieži tur ir izvietotas akas…

Saistībā ar akām un to vākiem, tā ir tikai viena problēmas puse, otra problēmas puse ir smagie aku vāki un lielās metāla uzpirkšanas cenas! Šķiet pagājušajā gadā bija situācija, kad uz Deglava ielas, nosperta akas vāka dēļ avarēja un savus ratus aplauza 3 mašīnas. Un tas tikai tāpēc, ka kādam ienāca prātā, ka varētu aizstiept akas vāku uz kādu no daudzajiem metālu uzpirkšanas punktiem…

Aka bez vāka

Aka bez vāka

Un vēl viena problēma – nepareizi izvēlēts materiāls vai tehniskais izpildījums, kurš galu galā izrādījies neatbilstošs slodzēm, kurām tie tiek pakļauti…

Akas pamatnes kustību dēļ plaisā asfaltbetona segums

Akas pamatnes kustību dēļ plaisā asfaltbetona segums

 

Notekrenes režģis vienkārši neiztur slodzi

Notekrenes režģis vienkārši neiztur slodzi

 

Beigsim sūdzēties par bedrēm, labāk pasūdzēsimies par sūdīgajām akām! :naac:

 

Atsaite

1 komentārs

  1. Pie šī paša arī obligāti jāatgādina viena dzīves patiesība – 90% gadījumu šie akas vāki ir izvietoti tieši uz “sliedes”, t.i., F1 terminoloģijā runājot, ideālajā trajektorijā. Es nekad neesmu sapratis kāpēc tās akas nevar iezvietoto tieši pa vidu braucamajai daļai, kur tās varētu likt kaut vai vienu pēc otras un nevienam tās netraucētu. Bet nē, man nezināma iemesla dēļ tās liek tieši tur, lai sanāktu zem riteņa.

Pievieno savu komentāru!

Saskaņotie resursi!