Saprotu, ka rakstot negatīvas lietas par velosipēdistiem, viņu dzīvesstilu un sasniegumiem uz ielām, es riskēju izsaukt uz sevi uguni no vairākām frontēm vienlaicīgi, tomēr tā visa ņemšanās par to, ka Latvijā viņus nemīl, man nedaudz kretinē. A kā gan lai jūs mīl? Jūs taču esat vēl lielākas suņanaglas pakaļā, nekā mēs – motociklisti! 😀

Kāda mārrutka pēc ir jābūvē veloceliņi, ja paši tos neizmanto? Īpašas privilēģijas? Par ko? Kāds varbūt teiks, ka redzamajā video jau nekas traks nav, neviens netiek apdraudēts un viss tiek kontrolēts.

224. Velosipēdu un mopēdu vadītājiem pa ceļu atļauts braukt vienā rindā iespējami tuvāk brauktuves (braukšanas joslas) labajai malai.
230.6. Velosipēdu vai mopēdu vadītājiem aizliegts braukt ar velosipēdu pa ceļu, ja tam blakus atrodas velosipēdu ceļš;

Vislielākā problēma, kuru šeit saskatu, ir OCTA, jeb pareizāk sakot – tās neesamība velosipēdistiem. Braucot ar motociklu, es saprotu, cik bīstami ir braukt ātri starp auto rindām vai malējo joslu. Atvērtas durvis, ielu šķērsojoši gājēji un vēl dažādi faktori var šo skaisto lidojumu strauji apturēt. Debīlais velosipēdists aizbēgs, jo viņam nav OCTAs un par nodarīto skādi būs jāmaksā no savas kabatas, bet tu paliksi ar nolauztu spoguli, nošvīkātu sānu vai bukti spārnā… Tāpēc tad, kad es būšu Nils Ušakovs, uz visām daudzstāvu mājām dežurēs snaiperi. Jūs saprotat, ko es ar to domāju, vai ne? 😀

Atsaite

41 komentāri

  1. Wow! Es ar velo katru dienu braucu jau padsmit gadus, šādu kretīnismu kā video, vēl nebiju redzējis. Kauns un negods visai velo komūnai. Un vēl brīnās ka mūs necieš ne gājēji, ne auto braucēji.

  2. Par to 230.6. punktu – nemaz tik daudz vietu, kur ir tīrais veloceliņš, nav – ja ir zilā zīme ar dalītu gājēju/velosipēdistu, tad drīkst braukt pa ceļu. Video gan puišu nedaudz pārspīlē.

  3. Smuks video!

  4. Šitādi tak ir sitami ar sūdainu koku!

  5. Uh, kas par video. Es arī gribētu tā prast braukt cauri piestrēgušai pilsētai. Spēcīgi!

  6. Visu pareizi uzrakstīji. Tādi paši ambāļi ir tie, kuri ar močiem brauc pilnā šusē cauri korķiem.

  7. Pēteris

    Ja nolauž spoguli, tas varbūt ar nolūku un iemeslu. Ja uztaisa bukti, tad rats barankā, acīs skrien zvaigznītes un aizmukt grūti.
    Es kā lielāko problēmu saskatu to, ka, ja autovadītājs ar kādu noteikumu pārkāpēju saduras, tad autovadītājam ir sabojāta diena un jājūtas slikti par to, pie kā nav vainīgs.

  8. Man šķiet dīvaina autora agresīvā nostāja pret visu velosipēdistu sabiedrību. Dauņi ir visur un pret viņiem jāvēršas nevis jāpublicē uzkurinoši vispārinājumi.

  9. Nostāja nav agresīva, tā ir kaujinieciska 😀

  10. Piekrītu autoram uz visiem 253%

  11. Man vairāk interesētu SIA Velokurjers vadības viedoklis par viņu darbinieku (tie taču ir viņu darbinieki?) braukšanas stilu.
    No viņu mājaslapas:
    SIA “Velokurjers” veiksmīgas attīstības pamatā ir nemainīgi augstas kvalitātes pakalpojumu nodrošināšana, augsta klientu apkalpošanas kultūra, racionāla un efektīva darba organizācijas sistēma,…

    Lai gan no otras puses- no darba brīvajā laikā ….
    P.S.
    Nez vai policistiem nav gana pietiekami ar šo video, lai izsauktu šos puikas uz tepiķi?

  12. Māris Jonovs

    Kur tad tu Rīgā veloceliņu esi redzējis? Un kur tu esi redzējis tās šausminošās avārijas, ko velosipēdisti izraisījuši. Godīgi pasaki, no kā vairāk baidies — no blakus braucoša velosipēda, vai trolejbusa uz Čakenes vai Valdemāra?
    Džeki video tā arī pēc noteikumiem brauca — iespējami tuvāk malai. Ja malā sastājušās mašīnas, tad jābrauc tur, kur var. Visšausminošākais viņu pārkāpums bija pa pilnīgā korķī aizbāztu krustojumu pārmaukt pāri pie sarkanās.

  13. Māri, kādiem tad būtu jābūt veloceliņiem? Esmu tos redzējis uz Vanšu tilta, uz Skolas ielas, uz Valdemāra ielas, uz Brīvības ielas, Jūrmalā arī.

  14. Māris Jonovs

    Vai tiešām tu uz Vanšu tilta veloceliņu esi redzējis? Vai tikai zīmi, ka tur ir gājēju/velosipēdistu celiņš? Braukt tur esi mēģinājis? Šaubos. Tur pat kājāmgājējs var kaklu salauzt, veloceliņš bļin. No centra līdz juglai arī parodija. Par tiem, kas centrā vispār labāk nerunāt.
    Normāliem veloceliņiem, tādiem, kur var braukt, nelavierējot starp gājējiem un nestumdoties cauri transporta pieturām, diemžēl Rīgā maz vietas. Skolas ielas variants būtu labs, ja velosipēdistiem būtu priekšroka, citādāk — sēdi pie katra krusta un Dzirnavu krustā piebiedrojies 100 gaidošajiem gājējiem.
    Un pirms sāc sašust par to, cik briesmīgi būtu, ja tev pa Dzirnavu vai Lāčplēša braucot būtu šausmīgi ilgi jābrauc, jo nāktos samazināt ātrumu, padomā vēlreiz, ja gudri padomāsi, tad sapratīsi, ka reālā ielu caurlaidība krietni palielināsies.

  15. Sanāk, ka Rīgā veloceliņiem ir jāiet pa gaisu vai zem zemes? 🙂

  16. Māris Jonovs

    Sanāk, ka Rīgā jābūt velojoslām un centrā spēcīgi jāierobežo autosatiksme.

  17. Divi vārdi… Patrolam nesāp 😀

  18. Video taču viņi brauc pa veloceliņu uz valdemāra ielas veselu kvartālu līdz tas beidzas.
    Patiesībā uz visiem uzdotajiem jautājumiem ir atbildes, bet nojaušu, ka neviens it īpaši autors neklausīsies. Ja jau līdz šim neko nav dzirdējis.

  19. Gribu dzirdēt atbildes uz visiem jautājumiem! 😉

  20. Māris Jonovs

    Ne man prasīji, bet lūdzu šeit manas atbildes.

    #1 A kā gan lai jūs mīl? — Nu tā, paver vasarā logu un paklausies, vai tev traucē garām gonkojoši velosipēdisti? Vai tiešām tu būtu dusmīgs ja tās pārsimts mašīnas, aiz kurām tu sastrēgumā sēdi, tur nebūtu, jo ar veļļuku pat tusnīgs onka sastrēgumā var ferrari apdzīt 100 veļļuki krietni mazāk vietas aizņem uz ceļa. Arī ceļus veļļuki neizdangā. Un nesmird 😉

    #2 Kāda mārrutka pēc ir jābūvē veloceliņi, ja paši tos neizmanto? Kur tad ir tie velo celiņi? Berģos? 🙂 Citur tad nemaz nedrīkstētu braukt?

    #3 Īpašas privilēģijas? Par ko? — Tikai nedirs, nav Rīgā velosipēdistiem nekādu privilēģiju. Lai nu kur, bet ne Rīgā. Bet vajadzētu. Un spēcīgi.

    #4 dežurēs snaiperi. Jūs saprotat, ko es ar to domāju, vai ne? — Nu nu… 🙂 Varbū tomēr gonkotājus ar apzāģētajiem un izurbtajiem izpūtējiem sākumā? Pēc tam tos, kas labi redzot, ka priekšā pilns, tomēr lien krustojumā un tur arī paliek visu sarkano. Tad trolejbusistus, kas brauc tā tālāk no malas, jo ielu uzturētāji, kas arī pēc snaiperiem prasās, tik labi strādā, ka pa malu pat trolejbusu Ušakovs nedzīs braukt. Utt…

    Man gan kā kājāmgājējam, gan autobraucējam, gan velosipēdistam ļoti labpatiktos uz ielām vairāk velosipēdistu redzēt. Ar kājām būtu krietni drošāk un ar auto un velo krietni ātrāk. Tagad taču nevar normāli pa Čakeni pabraukt, visu laiku jālavierē starp sastrēgušām mašīnām.

  21. 1# Jā, man traucē garām gonkojoši velosipēdisti, jo bļeģ, sukas, jūs klusām pielavāties no muguras un tad, kad jūs kosmosa ātrumā panesaties man garām teju aizskarot drēbes, es gandrīz no izbīļa apčurājos un ar grūtībām pārvaru vēlmi mest ar kaut ko smagu, bet tālu lidojošu!!!
    2# Varbūt esošie veloceliņi nav ideāli, bet tie ir. Nu nevar apgalvot, ka to nav un viss, kas Rīgā uzbūvēts, ir pilnīgākais sūds, absolūti nelietojams. Ir jāsaprot, ka Rīga ir uzbūvēta tā, kā ir un velo tomēr ir daudz mazākā skaitā attiecībā pret autotransportu. Neies taču dažu tūkstošu pusjukušu pedālistu dēļ uz 3 mēnešiem gadā uzart Brīvībeni un atstāt tur tikai 1 joslu autotransportam.
    3# Sakiet nav īpašu privilēģiju? Un kā tad ar izbūvētajiem veloceliņiem? Kā ar bezmaksas parkingu? Kā ar tiesībām neievērot CSN? Kā ar tiesībām būt gan gājējam, gan transportlīdzekļa vadītājam vienlaicīgi?
    4# Snaiperi uz jumtiem, tas tā, dramatiskam nobeigumam… 😀

  22. Māris Jonovs

    1# Tad jāprasa, ko tu tur ar savām drēbēm un muguru dari uz brauktuves. Trotuārs ir gājējiem un velosipēdistiem, kas pārvietojas gājējus netraucējot.
    2# Tur jau tā lieta, ka nav jāuzar. Ir jāatvēl joslas, kur var braukt ar velo. Mašīnas glabāt var citur, ne ielu malās.
    3# Viens ieteikums — pārsēdies uz velo un būs tev visas tās privilēģijas. Tikai paprovējot pabraukt pa Čaka vai Brīvības sapratīsi, ka bez saprašanas esi pļurkstējis par esošām privilēģijām.

  23. Uzcepties par visiem velosipēdistiem pēc tam, kad redzēts video ar trim sevišķiem īpatņiem tā kā nebūtu īpaši gudri.
    Tad jau daudz bīstamākas par šitādiem kadriem ir atsevišķas meitenes, kuras uz veļļuka uzkāpj reizi mēnesī, no CSN zina labi ja gaismas luksoforā un ir pārliecinātas, ka priekšroka vienmēr ir viņām.
    Vismaz 90% brauc normāli.

  24. Neredzu te nekā šausminoša (izņemot tos divus sarkanos kalpaka bulvāris un slokas iela.) Dzirnavu ielai jau dega sarkanais signāls. Kur varēja braukt pa veloceliņu tur brauca. Ja mašinas ir tā sastājušās, ka pa labo ceļa pusi nebar pabraukt tad loģiski, ka brauks pa vidu.

    Un vispār viņi jau ne jau pirmo dienu brauc ar riteni pa rīgu. Labāk lai šie čali gadās manā ceļā, nekā histeri un dāmas uz velosipēdiem.

  25. ”Jūs taču esat vēl lielākas suņanaglas pakaļā, nekā mēs – motociklisti!”

    Ja viens velosipēdists, kaut ko izdara kāpēc tu saki – JŪS, VISI? Atbildīgs ir konkrētais indivīds un lūdzu autoru beigt vispārināt.

    Ja viens auto autovadītājs vai motociklists pārkāpj noteikumus visi viņi ir lohi, idioti, suņanaglas pakaļā utt. ?

  26. Jā, mani arī vispārina un pielīdzina tiem motobraucējiem, kas tā pat kā šie velopidisti, brauc ātri starp auto rindām, rauj ratā, lauž spoguļus un visu laiku dzer alu un brauc reibumā.

  27. Video ir redzami kretīni.
    Bet tādi ir visās frontēs.
    It vietas, kur pa ielu ir drošāk. Kombinētie gājēju/velo celiņi ir nedroši, īpaši, ja ar velo pa pilsētu pārvietojies faktiski mašīnas ātrumā – virs 30-35km/h. Ir atsaldeņi, kas no vārtrūmes ārā brauc ar gāzi grīdā līdz trotuāra un brauktuves malai, paši nemaz neredzot, kas notiek uz ietves. Tas ir bezatbildīgi.
    Un es arī ne vienmēr stāvu pie sarkanā, piemēram, Valdemāra un Alojas krustojumā, kad zaļais ir Alojas ielai – gan ar kājām ejot, gan ar velo. Tur vienkārši fiziski nav ātri braucošu auto, kas varētu uzrasties un satiksme nekāda. Bet, ja pastāv kaut mazākā iespēja kaut kam notikt, protams stājos.
    Nevajag pēc dažiem spriest par visiem.

  28. Māri, Rīgas centrā ir viens vienīgs veloceliņš nu nav iespējams izplānot maršrutu tikai pa to, kur nu vēl kurjeram.

    Man liekas, ka trešdaļa brēcēju ir vienkārši autovadītāji, kuriem noskauž, ka korķī viņus apdzen velobraucēji, Otra trešdaļa ir tādi kuri nekad nav redzējuši velobraucēju tik ātri braucam un tamdēļ video liekas kaut kas ārkārtējs. Varu derēt, ka, ja ātrums būtu par 10 km/h mazāks brēcēju būtu daudz daudz mazāk.

    Nav tur redzams nekas tāds par ko tagad būtu jāizsludina anarhija!!

  29. Iespējams sabiedrības domu veido arī skaudība, taču mani kretinē necieņa. Velosipēdisti vēlas, lai viņi būtu priviliģēti, kamēr paši ar savu uzvedību provocē naidu. OK, nav vairs tik traki, kā bija pirms gadiem 3, bet tomēr – reti kurš velosipēdists izdomā, ka nepieciešams pabrīdināt gājēju par savu klātbūtni patrinkšķinot zvaniņu, ja tas tam tuvojas no mugurpuses. Un otra lieta – līšana priekšā krustojumos un attiecīgi pēc tam vazāšanās pa priekšu. Kamēr atrodas piemērots brīdis apdzīšanai, klāt ir nākamais krustojums un atkal pielīšana priekšā. Ir jābūt ļoti spēcīgai nervu sistēmai, lai trešajā krustojumā neizkāptu no auto un nesāktu dot bietē cilvēkam, kurš it kā pārvietojas gudri.
    Vairākkārt esmu piestrādājis velosacensībās gan Rīgā, gan Jūrmalā par pavadošo drošības motociklu, zinu cik ātri var pārvietoties velosipēds. 😉

  30. Man šķiet, ka bija dažus brīžus tomēr pārāk traki, bet par veloceliņiem jau tauta rakstīja – 1.kārt obligāti jābrauc tikai tur, kur ir atsevišķs veloceliņš – kā tas, kur nokrašoju mēģinot neuzbraukt gājējai, gan Skolas iela (nu vēl dažās vietās Rīgā ir), jo – tas ir tas pats kā pa trotuāru.
    Zvaniņi – esi redzējis gājēju reakciju patrinkšķinot zvaniņu? “Es esmu uz trotuāra – man ir priekšroka, ko tu te man trinkšķini!”
    Pati braucu pa ielu – līdzīgi kā viņi – tikai ne tik ātri (velo nevelk). Par sarkanajiem – nu var jau būt, ak viņi paguva apskatīties uz VISĀM pusēm pirms močīja pāri – es laikam TIK ātri to nespēju aptvert, tāpēc pie sarkanā apstājos/piebremzēju, un tad, ja neviena nav, braucu pāri, lai atstātu krustojumu pirms tur sabrauc autiņi, kuriem es traucētu griezt pa labi/kreisi, utt. Cenšos braukt tā, lai brīžos, kad man NAV priekšroka, nevienam manis dēļ nebūtu jābremzē, jāgriež kkur vai kas tamlīdzīgs – ne gājējiem, ne auto.
    Besī laikā moči un rolleri (un citi velobraucēji), kuri iestumjas starp autiņu rindām un nekust tā, ka šiem ar velo nevar tikt garām – ja stāvi, jo garām nespēj pabraukt, tad stāvi vai nu pie paša luksofora vai joslā – nevis starpā starp joslām! 😀

  31. Māri, tavs komentārs par visiem 100% attiecināms arī uz motobraucējiem!!! Pirms meties virsū velobraucējiem, paskaties vispirms uz sevi (motobraucēju).

    Tā veceņu zvaniņu zvanīšana uz trotuāra vispār ir cita tēma!

  32. Hmm… Kādā ziņā to var attiecināt uz motobraucējiem?

  33. No Spices līdz Alfai pa 8 minūtēm – kurš auto var dabūt to gatavu, par nīkuļiem velobraucējiem pat nerunājot? 🙂

  34. Tā līšana priekšā krustojumos.

    ai nobeigšu tēmu ar skaistu video: http://www.youtube.com/watch?v=P_xUuGLNbng

    Un viens jautājums: kurā no video, Tavuprāt, ir bīstamāka braukšana un kuram avārijas gadījumā būs smagākas sekas?

  35. Nu ok, es pielienu priekšā krustojumā, bet pie zaļā es atgriežu ručku un esmu jau 100 metros vēl pirms autotransports ir izbraucis krustojumu, nevienam netraucēju.
    Par Riga Ride esmu rakstījis, cilvēks bija pro, tieši tā pat, kā velobraucēji, un jā, tāds braukšanas stils man nav pieņemams.

  36. velobraucējs izlien starp mašīnām tāpat kā moto un pārbrauc pāri krustojumam visu kontrolejot! Kā Tev tas traucē? 🙂

    Tā kā esmu braucis kopā ar video redzamajiem velobraucējiem varu teikt, ka arī viņi ir pro. Pat gribēdams ar mašīnu nenotrieksi.

    Vienmēr starp auto moto un velo būs izlecēji, bet pēc tiem nevagad spriest par visiem.

    Pīs 🙂

  37. Pāri sarkanajam braukt ar velo arī ir stulbi. Vajadzētu izķert tādus jūtūba “varoņus” un uzlikt sodu.

  38. +1 .. kretīni

  39. […] tie padebīlie velosipēdisti, kas brauc pie sarkanā ir ziediņi salīdzinājumā ar to, ko redzēju vakar no rīta. Vilcējs ar […]

  40. jaghetter

    Autor – palasi likumdošanu, Veloceliņš juridiski un praktiski ir tad, ja to norāda ar 413. ceļazīmi. Ceļazīmes, uz kurām ir velosipēds|gājējs NAV veloceliņa apzīmējums. Tās pēc būtības ir bezjēdzīgas zīmes, jo šobrīd ir atļauts braukt jebkur pa ietvi ar velosipēdu. Kad aizliegs braukt pa ietvēm ar velosipēdiem, tad tām zīmēm būs kāda jēga. Pamēģini normāli pārbraukt Vanšu tiltam ar 30-40 km/h lielu ātrumu pa to tavu “veloceliņu”. Kaklu nolauzīsis, vai kādam gājējam to izdarīsi. TĀ IR IETVE.

Pievieno savu komentāru!

Saskaņotie resursi!